Faut-il réserver des rues uniquement à l'usage des vélos et des trottinettes pour éviter les accidents avec les automobilistes ?
Oui, c'est la sécurité des utilisateurs qui est le plus important.
23.51%
Non, on ne peut pas tout interdire aux voitures. La rue doit être partagée.
69.7%
Je ne me prononce pas.
6.79%
2 commentaires
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TendancePouetIl y a 3 mois
Ne vaut-il mieux pas partager la route ?
De bonnes barrières de protection permettraient de partager les rues avec d'un côté les cyclistes et de l'autre les autos.
Ça permettrait aussi de rendre les trottoirs inaccessibles aux autos, donc de supprimer du stationnement gênant.
Et évidemment, une fois que l'on a fait ça, on sanctionne les cyclistes à qui il viendrait l'idée de circuler sur le trottoir.
LeCanardRouennaisIl y a 3 mois
Voitures & vélos sont totalement incompatibles aujourd'hui parce que l'automobiliste n'a plus la possibilité de circuler sans danger avec des voitures qui s'apparentent à des camions (SUV) sur des voies de circulation que les petits hommes gris, le cul derrière un bureau, ont réduit pour créer des couloirs de la mort pour vélo.
D'autre part, si l'automobiliste se trouve quelque peu distrait, il a toutes les chances de renverser un cycliste ou trottinette qui, eux, ne respectent rien du code de la route.
Quant au piéton dont le regard est fixé exclusivement sur son téléphone, sa traversée d'une rue, en dehors des clous évidemment, ressemble à un défi mortel.
Je finirai par ce que la sécurité routière a réservé de plus carnavalesque, machiavélique, relevant de la psychiatrie et qui s'avère être une imbécilité crasse que même un élève de CM2 n'aurait pas osé imaginer : l'autorisation, pour le cycliste de prendre à contresens, une rue en sens interdit...
L'avènement du cycliste n'a pas rendu l'écolo plus intelligent semble t'il !
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Ne vaut-il mieux pas partager la route ?
De bonnes barrières de protection permettraient de partager les rues avec d'un côté les cyclistes et de l'autre les autos.
Ça permettrait aussi de rendre les trottoirs inaccessibles aux autos, donc de supprimer du stationnement gênant.
Et évidemment, une fois que l'on a fait ça, on sanctionne les cyclistes à qui il viendrait l'idée de circuler sur le trottoir.
Voitures & vélos sont totalement incompatibles aujourd'hui parce que l'automobiliste n'a plus la possibilité de circuler sans danger avec des voitures qui s'apparentent à des camions (SUV) sur des voies de circulation que les petits hommes gris, le cul derrière un bureau, ont réduit pour créer des couloirs de la mort pour vélo.
D'autre part, si l'automobiliste se trouve quelque peu distrait, il a toutes les chances de renverser un cycliste ou trottinette qui, eux, ne respectent rien du code de la route.
Quant au piéton dont le regard est fixé exclusivement sur son téléphone, sa traversée d'une rue, en dehors des clous évidemment, ressemble à un défi mortel.
Je finirai par ce que la sécurité routière a réservé de plus carnavalesque, machiavélique, relevant de la psychiatrie et qui s'avère être une imbécilité crasse que même un élève de CM2 n'aurait pas osé imaginer : l'autorisation, pour le cycliste de prendre à contresens, une rue en sens interdit...
L'avènement du cycliste n'a pas rendu l'écolo plus intelligent semble t'il !