Le dernier modèle en date était présenté lundi 5 juillet aux élus d'Ifs. La commune, avec ses 54 kilomètres de réseau de gaz, est inspectée par ce véhicule tous les ans. En deux jours, l'engin sillonne l'ensemble des conduites pour déceler les éventuelles fuites.
Ne dépassant jamais 40 km/h, le véhicule aspire l'air ambiant et “renifle” la chaussée grâce à un système laser qui détecte exclusivement les particules de gaz naturel. A l'arrière, un agent technicien scrute les données et les interprète. Un signal du matériel de détection suffit pour déclencher une procédure d'urgence. Mais si ces programmes de maintenance sont récurrents, les fuites, elles, sont peu fréquentes.
Ne dépassant jamais 40 km/h, le véhicule aspire l'air ambiant et “renifle” la chaussée grâce à un système laser qui détecte exclusivement les particules de gaz naturel. A l'arrière, un agent technicien scrute les données et les interprète. Un signal du matériel de détection suffit pour déclencher une procédure d'urgence. Mais si ces programmes de maintenance sont récurrents, les fuites, elles, sont peu fréquentes.
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