Long de 1,4 km, débutant en haut de la côte et prenant fin au croisement avec la D6015, ce couloir réduira à une file la circulation des voitures.
Un choix “réversible”
Deux lignes de bus, transportant chaque jour 3 000 passagers, en bénéficieront : les lignes 13 et 21. Gain de temps espéré selon la TCAR : cinq minutes aux heures de pointe entre les arrêts “Mairie de Bonsecours” et “place Saint-Paul”. “Tout cela reste réversible, assure Frédéric Sanchez, le président de la Crea. Si le bénéfice espéré n’est pas au rendez-vous, nous pourrons revenir en arrière”. Les conséquences sur la circulation devraient être limitées, estime Bruno Tisserand, directeur d’exploitation au pôle transport de la Crea. “Il n’y aura pas d’aggravation majeure du temps de parcours en voiture”.
Reste que le message de la Crea est clair : face aux problèmes de circulation, point de cadeau pour l’auto. Tous les efforts sont concentrés pour que la population préfère le bus.
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