La nouvelle chaussée sera partiellement refaite à partir d'anciennes routes "recyclées". "La RD 20 sera renforcée sur 6 cm d’épaisseur et 5 km de long, explique le Conseil général de Seine-Maritime. L’emploi d’agrégats recyclés provenant d’anciennes chaussées évitera l’apport de matériaux nobles issus de carrières".
Autre innovation utilisée au cours du chantier : une fabrication sur place et à froid de l'enrobé. "Les agrégats recyclés seront mélangés avec un liant régénérant". Réalisée à froid, l'opération sera moins polluante qu'à l'accoutumée.
Débutant le 5 novembre, la première phase des travaux durera deux semaines. La second sera lancée au printemps 2013. Coût du chantier : 160.000 €.
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