La barge fait des allers-retours, et la pelleteuse, montée sur une plateforme, racle le fond du bassin. C'est le port de Caen qui subit une cure de jouvence.
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Les machines sont en train, depuis le 4 novembre, de le draguer entièrement, pour gagner en profondeur. Les opérations sont prévues jusqu'au 25 février prochain, soit avant le millénaire de Caen. "La solution la plus neutre en termes d'impact sur l'environnement a été retenue", indique Philippe Deiss, directeur général du syndicat Ports de Normandie.
La pelleteuse déverse les sédiments récupérés sous l'eau, dans une barge.
La pelleteuse récupère les sédiments, puis les dépose dans une barge. Cette barge, une fois pleine, part les déposer jusqu'au quai de Calix, à raison de "6 à 7 navettes par jour". Ils sont là-bas chargés sur camion, et déposés dans un site de traitement à Mondeville.
La barge fait 6 à 7 allers-retours par jour jusqu'au quai de Calix, pour déposer les sédiments dans un camion.
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