Cette nouveauté de la rentrée, le port de Rouen la doit à l’armateur allemand DAL (Deutsche Afrika-Linien ), ce dernier ayant modifié sa ligne entre Rotterdam et le sud du continent africain. Il s’agit en réalité de "feedering" : depuis Radicatel, situé en amont du pont de Tancarville, un armateur portuguais embarque les marchandises jusqu’au port de Las Palmas (Canaris), où DAL prend le relais pour les livrer ensuite en Afrique du Sud.
Cette nouvelle connexion, gérée par l’agence Agena Rouen, doit permettre aux marchandises "rouennaises" d’atteindre Capetown en 21 jours, Port Elizabeth en 24 jours et Durban en 27 jours. Une corde de plus à l’arc du GPMR.
Photo Patrick Boulen
Envie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nousEnvie d'afficher votre publicité ?
Contactez-nous
L'espace des commentaires est ouvert aux inscrits.
Connectez-vous ou créez un compte pour pouvoir commenter cet article.