En début d'après-midi, la SNCF pouvait faire circuler trois trains au départ et trois trains à l'arrivée par heure gare Montparnasse, a indiqué le PDG de SNCF Réseau, Patrick Jeantet, lors d'un point presse.
Selon le directeur général de SNCF Transilien Alain Krakovitch, lors d'une journée comme vendredi, 12 TGV doivent partir de la gare parisienne, 90 pour la journée.
Vers 11H30, un transformateur électrique de RTE à Issy-les-Moulineaux a pris feu, coupant l'alimentation des stations électriques de la SNCF, y compris de secours, a expliqué M. Jeantet.
Quelque 16.000 foyers étaient privés de courant dans plusieurs communes des Hauts-de-Seine, selon une source préfectorale.
Face aux fortes perturbations attendues jusqu'en fin de journée, la SNCF conseille à ses clients qui le peuvent de reporter leur voyage.
"C'est rageant, c'est le flou total ", déplore auprès de l'AFP Eva Basin, parisienne de 42 ans, qui devait partir pour Quimper. "On me conseille de reporter mon billet, mais je n'ai qu'une semaine de vacances !", ajoute-t-elle. "Demain tous les trains seront COMPLETS. Je vais essayer de prendre un bus".
La SNCF a mis en place un plan d'alimentation électrique alternative de la gare, permettant de faire partir ou arriver une partie des trains en milieu d'après-midi.
Si les TGV vers la Bretagne et les Pays de la Loire restent à Montparnasse, ceux en provenance ou à destination du Sud-Ouest sont redirigés vers la gare de Paris-Austerlitz.
Les TGV à destination de Tours et Poitiers sont supprimés, les voyageurs sont invités à utiliser les trains Intercités depuis Austerlitz.
La SNCF travaille aussi avec le gestionnaire du réseau de transport haute tension à un autre plan d'alimentation électrique plus durable à Vanves afin de ramener le trafic à la normale mais elle ne saura si cela fonctionne que dans la soirée, a dit M. Jeantet.
D'impressionnantes volutes de fumée noire se dégageaient d'un poste situé non loin des voies ferrées, selon des images récupérées en fin de matinée.
Exaspération
Sur les lieux de l'incendie à Issy-les-Moulineaux, le sinistre est circonscrit et les personnes évacuées commencent à réintégrer les bâtiments, a constaté un journaliste de l'AFP.
L'incendie a eu lieu au pied de l'hôtel Accor d'Issy, non loin des locaux de l'Américain Microsoft en bord de Seine. Plusieurs dizaines de véhicules de pompiers sont encore sur place en milieu d'après-midi.
Sur le panneau d'affichage des trains grandes lignes de la gare Montparnasse, les trains sont annoncés avec plus de trois heures de retard.
Dans l'allée principale, des voyageurs font la queue devant des chariots où des employés de la SNCF distribuent des bouteilles d'eau en cette période de canicule.
Regroupés autour d'un agent SNCF, les voyageurs espèrent trouver des réponses "Mon train est supprimé ! je fais quoi ?" s'exclame une voyageuse. L'agent confus, lui indique que "la majorité des trains sont reportés à la gare d'Austerlitz". "C'est pas marqué pour mon train", lui répond la voyageuse, visiblement agacée.
Sarah Galauziaux, étudiante de 22 ans, attend assise par terre contre une cabine photos.
Elle partait en vacances chez ses parents à Quimper: "Ça me saoule, c'est pas la première fois que ça m'arrive gare Montparnasse en plus", s'énerve-t-elle.
"Je vais rentrer chez moi, et prendre le train demain. Heureusement, je suis en vacances, je n'ai pas d'impératifs", tempère-t-elle.
L'an dernier, déjà à la gare Montparnasse, le trafic avait été paralysé ce même week-end de chassé-croisé en raison d'une panne de signalisation. Après trois jours de grandes perturbations et des dizaines de milliers de passagers affectés, le réseau vieillissant avait été pointé du doigt.
En décembre 2017, un bug informatique sur un poste d'aiguillage avait laissé des milliers de voyageurs sans transport à Montparnasse. En mai 2016, une double panne avait fortement perturbé le trafic dans cette même gare.
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