Les conclusions du Bureau Enquête accident en mer sont claires. L'attitude des officiers à bord du Condor Ferry n'était pas conforme aux conditions de navigation : "L'enregistrement audio montre que l'ambiance à la passerelle n'est pas en adéquation avec les conditions partculières de navigation d'un navire à passagers, lancé à grande vitesse par visibilité nulle". Le BEAM ajoute que les échanges entre les hommes de quart : "ne concernent quasiment que des sujets sans lien avec la tenue du quart, nuisant ainsi à la concentration de l'équipe de conduite".
Le BEAM pointe également la vitesse du Condor Ferry, inadaptée aux conditions de navigation. Le bureau d'enquêtes souligne également que les marins ne portaient pas leur veste de sécurité, les VFI, et qu'ils ne doivent leur salut qu'à l'épave à laquelle ils se sont accrochés.
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