L’objectif : permettre aux entreprises régionales d’exporter, et de gagner en souplesse sur les échanges de marchandises, en apportant une alternative au transport routier, dont la fluidité n’est pas toujours optimale. Une étude demandée par le propriétaire du port de Caen “Ports Normands Associés”, établissait il y a deux ans un besoin de volume à 80 000 conteneurs par an dans un rayon de 150 kilomètres autour de la ville.
La future navette, petit navire d’une capacité envisagée de 200 boîtes, pourrait effectuer trois trajets par semaine entre le port havrais et le terminal de Calix, qui devrait être aménagé en conséquence. “Un protocole a été conclu entre les parties”, rappelle Antoine De Gouville, directeur des équipements du port, “nous devons structurer l’offre et étudier sa faisabilité économique : nous envisageons le lancement du dispositif à l’été 2012.”
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